9月28日，位于郑州经开区滨河国际新城的南曹站正式恢复运营，实现从滨河国际新城9分钟直达郑州东站k8凯发国际入口，17分钟直达新郑机场。南曹站的重新运营，标志着滨河国际新城驶入郑州半小时通勤圈，为居民出行架起更加便捷的桥梁。

　　为响应河南省发改委9月5日关于保障南曹站恢复客运的指示，中建七局城司承担了郑机城际铁路K8+024-K8+252南至南曹站西广场的郑州经开区南曹站室外给水项目建设工作，克服了工期✅紧、地理位置特殊、涉及管线多交叉作业、部门多协调难度大等重重挑战，在15天内顺利完成通水施工任务。

　　9月8日施工方案正式确定后，公司团队✅先后十余次协调对接郑机城际铁路、京广铁路、郑渝高铁等相关部门沟通进场施工作业事宜，协同省市区三级领导及铁路局召开4次专项协调会，最终在9月13日㊣取得各方支持后进场施工作业。

　　进场施工后公司人员始终在现场及时协调线路交叉、人员调配、漏水✅点维修、配件置买、工序调整等相关问题，合理调配资源，组织高效施工，与各方紧密协调，按时实现通水任务，每日为南曹站提供高达28.6立方米的稳定供水，确保了站点的顺畅运营和旅客的舒适体验。

　　南曹站坐落的滨河国际新城，是郑州市国土空间规划的32个城市建设核心板块之一，也是连接航空港区与郑州主城区的重要枢纽，承载㊣着双城融合发展的使命。

　　2012年开发建设以来，居住在滨河国际新城居民出行越来越便捷高效。目前，区域已经实现城轨、地铁、公交、快速路网、慢速路网全覆盖，打造了聚合交融✅人流圈，极速轨道交通圈，畅行路网交通圈的“三圈”工程。

　　充分利用东起四港联动大道，西至机场高速，南邻航空港区，北接国际陆港的超强区位优势，大量吸引信息流、资金流、物流、人才流、技术流等，成为聚合交融的经济枢✅纽㊣人流圈。3号线号线三条穿城而过的地铁；直通高铁东站和新郑机场的机场轻轨；无缝接驳大三环、大四环，快速直达郑东新区的快速线以及机场高速、绕城高速、京港澳高速等高速线路网；共同组成了极速轨道交通圈和畅行路网交通圈。

　　2023年9月开通的地铁3号线二期进一步密切了滨河国际新城与主城区的联系，北起营岗站，沿经开第街、经开第十五大街走行，南止于经南十五路路口，设有潮㊣河站、滨河新城站、司赵站凯发ag、滨河新城南站4座车站。

　　除此以外，依托区域生态优势，规划全域“三横✅三纵一环”约30km绿道网✅络，在区域内已建成约56公里的随路步行道，将滨河国际新城打造成“人本生态、多元复合、快慢协调、悠活畅行”的新城慢✅行典范。

　　未来，中建七局城司将充分利用滨河国际新城区位交通优势，进一步挖掘自身潜力，创新发展模式，提升城市品质，提高居民生活质量，为城㊣市发展提供新活力和新动力。（中建七局城司供稿 作者：邵永杰 田杰）

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